微機控制汽車(chē)車(chē)橋扭轉試驗機是由加載系統、傳動(dòng)系統、數字式數據采集處理系統、計算機測量控制顯示系統及夾具等組成，適用于對汽車(chē)車(chē)橋、半軸、萬(wàn)向節、各類(lèi)構件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉力學(xué)的性能測試，可以測定扭矩、屈服扭矩、大扭矩、扭轉強度、扭轉角、扭矩-扭轉角之間的關(guān)系等技術(shù)指標，并有扭矩-扭轉角、扭矩-時(shí)間、扭轉角-時(shí)間等曲線(xiàn)。

傳動(dòng)軸動(dòng)態(tài)扭轉試驗機構件橫截面逐步削弱，當達到一定限度時(shí)，構件會(huì )突然斷裂。金屬因交變應力引起的上述失效現象，稱(chēng)為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當承受交變應力時(shí)，往往在應力低于屈服極限沒(méi)有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂。

萬(wàn)向節扭轉試驗機針對各種剛性萬(wàn)向節（不等速萬(wàn)向節）、（準等速萬(wàn)向節）（等速萬(wàn)向節）（球叉式萬(wàn)向節）（球籠式萬(wàn)向節）；撓性萬(wàn)向節；車(chē)用萬(wàn)向節的常溫扭轉疲勞壽命試驗及疲勞性能測試的研究。 重要試驗：動(dòng)態(tài)疲勞、靜態(tài)扭轉、常溫循環(huán)壽命。

微機控制材料扭轉試驗機該機采用臥式結構，計算機控制和屏幕顯示，一諾數字式數據采集控制系統，全數字交流伺服系統組成。采用行星擺線(xiàn)針輪減速器傳動(dòng)，具有加載均勻、穩定、無(wú)沖擊現象、數據采集控制準確的特點(diǎn)。

接骨螺釘扭轉試驗機，專(zhuān)業(yè)品質(zhì)保障，專(zhuān)業(yè)用于金屬接骨螺釘的扭轉性能測試試驗。測量金屬接骨螺釘的大斷裂扭矩和斷裂扭轉角，主要用于醫療行業(yè)。

汽車(chē)車(chē)橋扭轉試驗機該機采用臥式結構，計算機控制和屏幕顯示，一諾數字式數據采集控制系統，全數字交流伺服系統組成。采用行星擺線(xiàn)針輪減速器傳動(dòng)，具有加載均勻、穩定、無(wú)沖擊現象、數據采集控制準確的特點(diǎn)。