汽車(chē)備胎耐久疲勞試驗機

備胎升降耐久疲勞試驗臺架
汽車(chē)備胎耐久疲勞試驗機主要用途：
檢測備胎升降器的操作扭矩試驗、保持力試驗、靜力試驗、變形試驗、耐久性試驗等。
2 升降器疲勞耐久檢測：
該試驗機配備有扭矩傳感器，用于測量起重時(shí)扭矩的實(shí)時(shí)變化，電腦軟件實(shí)時(shí)顯示曲線(xiàn)，采用三個(gè)等分測力傳感器，扭矩和擠壓力的變化都能夠真實(shí)的反應出來(lái)，實(shí)時(shí)采集并記錄保存，反復升降 直到到達設定的試驗次數結束，中間如果有出現繩索斷裂，電腦會(huì )判斷自動(dòng)停機，并發(fā)出報警。
3 技術(shù)指標：
扭矩：±100N.m;
過(guò)載低扭矩，不小于40N.m；
自由轉動(dòng)扭矩：不大于1N.m；
加負載（備胎）：不超過(guò)10N.m（在有效拉鎖行程內，不是極限狀
態(tài)）
繩索長(cháng)：600-1150mm；
汽車(chē)備胎耐久疲勞試驗機主要用途：
檢測備胎升降器的操作扭矩試驗、保持力試驗、靜力試驗、變形試驗、耐久性試驗等。
2 升降器疲勞耐久檢測：
該試驗機配備有扭矩傳感器，用于測量起重時(shí)扭矩的實(shí)時(shí)變化，電腦軟件實(shí)時(shí)顯示曲線(xiàn)，采用三個(gè)等分測力傳感器，扭矩和擠壓力的變化都能夠真實(shí)的反應出來(lái)，實(shí)時(shí)采集并記錄保存，反復升降 直到到達設定的試驗次數結束，中間如果有出現繩索斷裂，電腦會(huì )判斷自動(dòng)停機，并發(fā)出報警。
汽車(chē)備胎升降器耐久性能試驗機主要用途：
檢測備胎升降器的操作扭矩試驗、保持力試驗、靜力試驗、變形試驗、耐久性試驗等。該試驗機上面配備有扭矩傳感器，用于測量起重時(shí)扭矩的實(shí)時(shí)變化，電腦軟件實(shí)時(shí)顯示曲線(xiàn)，采用三處等分測力傳感器，扭矩的變化都能夠真實(shí)的反應出來(lái)，實(shí)時(shí)采集并記錄保存，反復升降 直到到達設定的試驗次數結束，中間如果有出現繩索斷裂，電腦會(huì )判斷自動(dòng)停機，并發(fā)出報警聲。
3 汽車(chē)備胎升降器耐久性能試驗機架一諾升降疲勞耐久檢測：
該試驗機配備有扭矩傳感器，用于測量起重時(shí)扭矩的實(shí)時(shí)變化，電腦軟件實(shí)時(shí)顯示曲線(xiàn)，采用三個(gè)等分測力傳感器，扭矩和擠壓力的變化都能夠真實(shí)的反應出來(lái)，實(shí)時(shí)采集并記錄保存，反復升降 直到到達設定的試驗次數結束，中間如果有出現繩索斷裂，電腦會(huì )判斷自動(dòng)停機，并發(fā)出報警。

汽車(chē)備胎耐久疲勞試驗機電路簡(jiǎn)介
 STC8800萬(wàn)能試驗卡是基于 PCI 接口的微機內置式PCI試驗卡，符合PCI 2.1規范。該卡可直接插入微機的任一PCI插槽中，通過(guò)簡(jiǎn)單的連線(xiàn)，直接連接到試驗機，即可實(shí)現微機自動(dòng)測量與控制，真正做到即插即測。STC8800萬(wàn)能試驗卡集程控放大、A/D轉換、D/A轉換、數字量I/O、計數及脈沖發(fā)生（PWM）、方波發(fā)生（SWP）等功能于一體，其系統結構可靠簡(jiǎn)潔，并且具有十分良好的互換性。
汽車(chē)備胎升降器耐久性能試驗機生產(chǎn)直銷(xiāo)報價(jià)濟南一諾更專(zhuān)業(yè)的品質(zhì)試驗機，專(zhuān)業(yè)更值得信賴(lài)，專(zhuān)業(yè)試驗機生產(chǎn)經(jīng)驗，歡迎來(lái)廠(chǎng)參觀(guān)指導。