汽車(chē)彈簧試驗機計算機系統通過(guò)辰達控制器,經(jīng)調速系統控制伺服電機轉動(dòng),經(jīng)減速系統減速后通過(guò)精密絲杠副帶動(dòng)移動(dòng)橫梁上升、下降,完成試樣的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等多種力學(xué)性能試驗,無(wú)污染、噪音低,效率高,具有非常寬的調速范圍和橫梁移動(dòng)距離,具有非常廣闊的應用前景。
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汽車(chē)彈簧試驗機主要技術(shù)指標:
zui大試驗力: 100KN
測 量 范 圍: zui大試驗力的2%—100%
試驗機精度級別:1級
試驗力準確度: 優(yōu)于示值的±1%
橫梁位移測量: 分辨率為0.01mm
變形準確度: 優(yōu)于±1%
調 速 范 圍: 0.01-500mm/min
試 驗 空 間: 600mm
主 機 形 式: 門(mén)式框架結構
主 機 尺 寸: 740×560×1700
重 量: 約800Kg
工 作 環(huán) 境: 室溫~45℃,濕度20%~80%
汽車(chē)彈簧試驗機主要功能及特點(diǎn):
主機:
1.1該機采用門(mén)式雙空間結構;可配置不同傳感器或者不同實(shí)驗模式。
1.2調速系統采用伺服電機和減速機,性能穩定可靠,具有過(guò)流、過(guò)壓、
過(guò)載等保護裝置。
1.3傳動(dòng)部分采用圓弧同步齒形帶,精密絲杠副傳動(dòng),傳動(dòng)平穩,噪音低,傳動(dòng)效率高。
1.4萬(wàn)向節采用十字插銷(xiāo)結構,而且具有擺角限制功能,一方面便于試樣夾持,保證試驗同心度,另一方面很好的消除了不規則試樣對傳感器的影響。
1.5保護功能:該機具有軟件和機械兩種限位保護方式,超過(guò)zui大負荷自動(dòng)停機的比例可動(dòng)態(tài)設定;具有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載等多種保護功能。
1.6對于負荷、變形通道可實(shí)現自動(dòng)標示,直觀(guān)方便。還可實(shí)現分段標定,這樣充分解決了各個(gè)傳感器線(xiàn)性度不好的問(wèn)題。
1.7力接口:力通道接口及試驗軟件可根據用戶(hù)需要配備各種傳感器,并能進(jìn)行標定、修改參數及正常試驗。
1.8數據采樣頻率:可根據用戶(hù)試驗要求選擇高速采樣頻率。
系統基本配置
1、試驗機主機
1.1伺服電機
1.2減速系統
1.3負荷傳感器
1.4精密絲杠副
2、一諾全數字控制系統
3、光電編碼器
5、拉伸附具
6、壓縮附具
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