車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機

車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
1、QHPL-10徑向載荷疲勞試驗機主要用于摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗。
2、本產(chǎn)品執行標準：
1）QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗方法》
2）QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)鋁合金整體車(chē)輪通用技術(shù)條件》
3）JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》
4）ISO8644-1988《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗方法》
4）ISO8645-1988《輕便摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗方法》
5）GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術(shù)要求》
     車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機產(chǎn)品參數：
1、zui大試驗力：10KN，示值精度20%FS起±1%
2、轉鼓表面線(xiàn)速度：大于180km/h
3、轉鼓直徑：1707±0.25mm
4、鼓面寬度：300mm
5、速度測量精度：±１%
6、負載控制和測量精度：±1%給定值。
7、顯示試驗次數累計及試驗里程：10
8、被試車(chē)輪直徑：200-770mm（裝胎后）
9、電機總功率：不小于15kw.
     產(chǎn)品功能：
1、摩托車(chē)輕合金主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
主模擬路面狀態(tài)，勵磁調速電機驅動(dòng)轉鼓實(shí)現無(wú)級調速，實(shí)現不同行駛車(chē)速的試驗，加載支架采用低阻尼直線(xiàn)元件傳動(dòng)、伺服電機驅動(dòng)閉環(huán)控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實(shí)現疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能。

濟南一諾試驗機專(zhuān)業(yè)試驗機生產(chǎn)廠(chǎng)家，三年優(yōu)質(zhì)保證，*多多。